国铁集团：旅客未检票乘车视为不行使席位使用权

昵称漫天飞

那么铁路部门明明短途有票，他们偏偏不放票，让你乘短买长从始发站买票算不算资源浪费呢

孙悟空金箍棒

昵称漫天飞 发表于 2026-8-24 14:00
那么铁路部门明明短途有票，他们偏偏不放票，让你乘短买长从始发站买票算不算资源浪费呢 ...

火车一列车厢，哪一站放多少票好像有个大概规定的，热门站卖完了，没有了，但我要坐啊，怎么办，我就查前面的一些站，有余票，我就多买几站，我愿意多出钱，能正常坐车，所以也没有问题的。您说的，可能到最后，比如临近开车，站与站之间也会灵活调整一点，但一开始应该是按大致分好的票额供票的。

添米粒

农夫散人 发表于 2026-8-24 12:47
在两小孩的认知里，三个座位都是父母买了的，而事实也是
母亲多买一个座位，验票上车后又下车，就是为了 ...

所以现在国铁的解释，让大家都明白也挺好的，小女孩及其家庭也了解到这样（的规则），下次就不会如此操作了。

添米粒

楚楚不动人 发表于 2026-8-24 12:51
就是啊，他们自己都不懂，何况我们普通人，就这样欺负孩子，看不得！

这也不算欺负孩子吧，何况很多人（认为座位的公共属性的）并不知道这是孩子，就算是孩子，学习到规则，以后遵守规则，也是应该的。
反而让小孩子知道有钱买票就能是自己的（哪怕不去坐）占用起来，是不好的。

添米粒

楚楚不动人 发表于 2026-8-24 12:52
没人谴责吗，我看好像不少。
保护未成年是我们的职责，他们又没犯滔天大罪，也没坏到哪里去，只是不知道 ...

没人说不让有滔天大罪，只认为这种情况下不宜占用座位，小孩子学习到这规则对以后长大也好。

添米粒

农夫散人 发表于 2026-8-24 13:07
我没看过没买过没坐过普通座。。。

我老公一直赞成买一等座（不知是不是叫商务座）。
我经常短途（2小时以内的），觉得买二等座就行了，二等座比一等座至少便宜百分之五十。比如去南宁（假设二等座250左右，一等座就要375以上，我印象中）。

以梦为马

不用看，我大概猜一下就知道这个要座位的是位女性
好听点连争取自己的权益
难听点叫锱铢必较
大概扫过一眼，对面是两个小孩
跟小孩子争什么呀
跟小孩子争还自认为有理的人
她本身就不会是一个幸福的人

就咱们这国情
谁出门看到小孩不多照顾一下？
谁能跟小孩呛呛起来？
小孩子最好说话了，真想坐，两句好听话的事
非得把矛盾扩大化

冰雪星辰

添米粒 发表于 2026-8-24 14:18
我老公一直赞成买一等座（不知是不是叫商务座）。
我经常短途（2小时以内的），觉得买二等座就行了，二等 ...

商务座更贵

冰雪星辰

冰雪星辰 发表于 2026-8-24 14:23
商务座更贵

这个还是有折扣价，高峰期不打折更贵

添米粒

以梦为马 发表于 2026-8-24 14:22
不用看，我大概猜一下就知道这个要座位的是位女性
好听点连争取自己的权益
难听点叫锱铢必较

其实最好不要盯着双边人物看这事，更不要给他们各自贴标签。
就这个事情来说该咋办就咋办，现在国铁解释定性了公共资源的运用规则，以后大家遵守就好了。

添米粒

冰雪星辰 发表于 2026-8-24 14:23
商务座更贵

哦哦，那就是商务座可能贵一倍，哈哈，确实差得很远。

添米粒

哇，商务座一张票等于二等座几乎三张票了。
好像觉得没必要买商务座，当然，可能是我心疼钱，哈哈。

添米粒

冰雪星辰 发表于 2026-8-24 14:23
商务座更贵

杭州到郑州这么远啊，我还以为最多三四个小时。

冰雪星辰

添米粒 发表于 2026-8-24 14:27
哇，商务座一张票等于二等座几乎三张票了。
好像觉得没必要买商务座，当然，可能是我心疼钱，哈哈。 ...

如果全价的话，商务座票价超过了二等座的三倍

添米粒

冰雪星辰 发表于 2026-8-24 14:30
如果全价的话，商务座票价超过了二等座的三倍

商务座也太贵了，能躺下吗？估计可以。

农夫散人

添米粒 发表于 2026-8-24 14:10
所以现在国铁的解释，让大家都明白也挺好的，小女孩及其家庭也了解到这样（的规则），下次就不会如此操作 ...

家长也是无奈的
打工的牛马，很多时候时间不由人
两个小孩是未成年人
单独坐乘
一是儿童票必须绑定成人票购买
二是安全问题
这个方法应该是他们家想到的最妥善的方法了（他们默认了购票了就拥有该座位的坐乘权）
民航早就推出了儿童托管服务
铁路系统的规章制度有待改进

农夫散人

添米粒 发表于 2026-8-24 14:34
商务座也太贵了，能躺下吗？估计可以。

能，座位可调整的

添米粒

农夫散人 发表于 2026-8-24 14:36
家长也是无奈的
打工的牛马，很多时候时间不由人
两个小孩是未成年人

这倒是，要根本解决问题还是要铁路部门提高服务，把这类需求纳入精细化管理中，也许可以适当增加收费（跟进）。
铁路服务群体更加海量，可能也有难度。

农夫散人

添米粒 发表于 2026-8-24 14:25
其实最好不要盯着双边人物看这事，更不要给他们各自贴标签。
就这个事情来说该咋办就咋办，现在国铁解释 ...

问题是
规章制度解决不了很多存在的民生难题啊

冰雪星辰

农夫散人 发表于 2026-8-24 14:36
家长也是无奈的
打工的牛马，很多时候时间不由人
两个小孩是未成年人

民航起点到终点中间不停，到终点下飞机把孩子交接就行了，火车中间那么多站，停留3分钟，孩子中间站下车了，把孩子交给谁？何况要是一路要是有几个孩子托管，每个站都有下车的，怎么交接？